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博格华纳eTurbo获得全球首创在高压混动车上的业务

放大字体  缩小字体 2021-05-21 16:26:26 来源:商用车界

美国密歇根州奥本山,2021年5月19日—博格华纳已与一家欧洲主要的汽车制造商达成全球协议,向该汽车制造商提供先进的eTurbo产品...

博格华纳eTurbo获得全球首创在高压混动车上的业务

美国密歇根州奥本山,2021年5月19日—博格华纳已与一家欧洲主要的汽车制造商达成全球协议,向该汽车制造商提供先进的eTurbo产品,将会应用于高压混合动力的乘用车。博格华纳先进的电气化增压技术可以显著地提升发动机效率和性能优势,还能帮助汽车制造商满足日益严格的排放法规。这将是博格华纳首次将其电子涡轮增压器应用于高电压混合动力汽车。

博格华纳排放、热能和涡轮增压系统总裁兼总经理JoeFadool表示:“我们的eTurbo是一种高度集成了控制模块的单机解决方案,能够为各种车型提供强大的电动增压辅助和能量回收功能。博格华纳与该汽车制造商有着长期的、富有成效的合作历史,我们的eTurbo产品能够帮助客户的这款400V混动车提供更高的发动机效率和性能,我们异常开心。”

eTurbo是在传统机械式涡轮增压器的旋转轴系上直接耦合了超高速电机。客户可以自由选择集成或半集成式的电机控制模块。博格华纳的解决方案,除了具备传统涡轮增压器的优势之外,借助电机的辅助增压优势,极大地提升了发动机的响应能力。该产品将瞬时的增压响应速度提升了200%以上,同时扭矩响应时间缩短了50%,几乎消除了涡轮迟滞效应,可以进一步推动发动机的小型化。eTurbo产品尤其适用于米勒发动机,在不影响动力性能的情况下,既提高了燃油经济性,又降低了排放。

博格华纳的eTurbo也还可以支持发电机模式,能够将多余的废气能量转化为电能。回收的能量可以有效地用于其他电子元器件或为电池充电,甚至汽车可以搭载更小尺寸的电池。eTurbo的电子增压器技术,还具有其他的一些优势,包括通过后处理的管理和空燃比的精准控制,使排放降低;eTurbo还有能力来调高发动机背压,能够支持不同工况下按需的废气再循环率,以减低排放。

使用博格华纳eTurbo电子涡轮增压器技术的高电压混合动力车型,预计将于2023年9月投产。

博格华纳eTurbo获得全球首创在高压混动车上的业务

责任编辑:范良

原标题:博格华纳eTurbo获得全球首创在高压混动车上的业务