丰田轿车在本周二表明，将在全球范围内召回340万辆轿车。
丰田此次召回包含290万辆美国轿车，触及2011-2019年款的花冠(参数|图片)、2011-2013款的Matrix(参数|图片)以及2012-2018年款的亚洲龙(参数|图片)Avalon。在磕碰中，这些车辆的电子操控单元有缺点的或许性，导致安全气囊无法正常运用，并阻碍安全带预紧设备的操作。
2019年4月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)扩展了对1230万个或许存在缺点的安全气囊的查询，触及多家轿车制造商，其间就包含丰田正在召回的这一批轿车。
NHTSA在4月份曾表明，他们现已确认了两起正面磕碰事情，其间的一同丧命的事端触及丰田的产品，事故原因被怀疑是行车过程中气囊没有正常翻开。
从2010到2019年，丰田、菲亚特克莱斯勒（以下称FCA）、本田、现代、起亚和三菱轿车(Mitsubishi)均出售了1200多万辆搭载了相关安全气囊的轿车，他们装备了一个安全气囊操控设备，该设备开始由天合轿车(TRW Automotive Holdings Corp)出产，该公司现在已被采埃孚（ZF Friedrichshafen）收买。
NHTSA以为，总计有多达八人的死亡事端或许与该系列气囊的问题有关，此前现代、起亚及FCA连续召回了250多万辆轿车，也是规划天合出产的安全气囊及其操控设备。
丰田在官宣了最新一轮的召回后，回绝泄漏有多少伤亡与这一缺点有关，但他们都以为经销商将在气囊操控模块和线束之间装置一个噪音过滤器，并赶快在本年3月中旬之前告诉车主完结召回。
简直与丰田轿车同步，本田也于本周二宣告将在北美召回270万辆轿车，原因是安全气囊或许存在缺点。
这一缺点触及的也是高田气囊，但详细原因和此前导致多家轿车制造商因高田气囊累计召回4200多万辆轿车不一样。
此次召回的车型包含1996至2003年间出产的本田和歌颂轿车，前期在美国召回240万辆，加拿大召回30万辆，但本田没有确认其它国家的召回数量。
本田表明，此次召回的一切车辆包含查看和修理在内约需求一年以上的时刻，由于现在还没有来自其它代替供货商的替换部件。
“这样的一种状况或许给咱们的客户形成的不方便或困扰，咱们表明很惋惜，但公司正在尽力处理这样一些问题。”本田以为，尽管现在相关车型因安全气囊引发危险的或许性依然很低，但公司不能确保这批召回的车辆部件能彻底避开相关危险。
文/北岸
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