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2019年买车之难爬完引擎盖再被割韭菜

放大字体  缩小字体 2020-01-19 11:34:49 来源:经济观察网 作者:责任编辑NO。石雅莉0321

周菊/文古有孟姜女哭倒了长城,今有西安女车主哭倒了4S店。2019年,她坐在奔跑前车盖上的一哭,成了2019年最“贵”的一哭。由于...

周菊/文古有孟姜女哭倒了长城,今有西安女车主哭倒了4S店。2019年,她坐在奔跑前车盖上的一哭,成了2019年最“贵”的一哭。

由于新买的车还没有开出4S店,就发现发动机漏油,但对此4S店只给修补不给换车。万般无法之下,这位女车主爬上了轿车引擎盖泣诉维权。这件事敏捷发酵,直接引发了对买车强制消费的声讨。尽管,此事通过涉事多方的多轮商洽,终究算是得到了停息。但“坐车盖上哭”一度成为2019年的网红操作,车主的人生、轿车经销商的生意却都因而发生了不可逆转的改动。

对触及的车企而言,这出人意料的大众事情让其危机公关才能倍受检测,也让其压在箱底的经销商往事又被翻了个底儿掉。由于这次维权事情的背面,还一石激起千层浪,将许多4S店卖车时强制进行隐形消费等问题摆到了明面上,引发全国曾被违规收取“金融服务费”和强制保险的顾客群起而攻之,要求退款。

厂商如安在确保经销商盈余和控制经销商标准运营上找到平衡,这是个扎手的问题。维权事情发生后,经销商整改、新的出售条约随之出炉、监管部门也借机打开职业专项整治。而跟着更多新零售方式的呈现,顾客的消费体会被说到更高方位,买车遇坑的事好像也会渐渐的少。

不过,轿车质量引起的问题却越来越难以预测。尽管不必爬上引擎盖,但有一批车主更难,他们差一点就由于自己的爱车丢了性命,他们便是电动轿车的车主们。他们谁也想不到,攒了大几十万买回来的爱车,会在某一天连声招待都不打就永远地跟自己说了再会——而且是以自燃这种壮烈的方式。

比方上一年4月21日,一辆停在上海某泊车场的特斯拉不知道怎么就忽然烧了起来,彼时刻隔车主下车仅半个小时,“假如,我晚半小时泊车,或许一直在车里,晚走半小时呢?我都不敢往下想……”而且,特斯拉还带走了周围的奥迪和雷克萨斯,这得是多大仇多大怨!

特斯拉仅仅一个个例。在自燃这件事上,各车企在2019年皆未能幸免,蔚来轿车、北汽威旺、力帆轿车,不管是高端车仍是低档车,好像都难逃一劫。据统计,上一年1-7月车辆自燃事端就到达16起,均匀每个月至少2起,不断影响着电动车主们软弱的神经。而除了自燃这颗隐秘炸弹,电动车在运用中让电动车主无法的当地还有许多,包含停在在长安街上晋级体系、在高速滑行至停等等“奇遇”。

但这不是最冤枉的。关于大宗消费品,中国人最冤枉的,无疑是买完就降价,自己成了被高价收割的“韭菜”。不好意思,特斯拉车主又要进场了。作为电动新贵的代表,买特斯拉的都被以为不缺钱,但这并不耽搁他们在车型降价后,走上大街拉起维权横幅高呼特斯拉赔钱。话说回来,特斯拉也的确有些过火,在2019年,它旗下产品价格降了又升、升了又降,搞得特斯拉的车主们活得比炒股还要影响。听说上一年有个车主,刚提车一周就降价了34万,试问这谁能受得了?

不过人家马斯克调整价格的理由看起来也很充沛,没啥缺点。上一年,在一次降价又敏捷提价的过程中,他发推特说;“回想起来,不应该供给更低的价格,由于即便这样做了有些人仍是底子买不起。周一价格康复正常。”这真实让我等无法辩驳不是吗?

不单单是特斯拉,国内新造车企业的顾客,也曾因疑似在价格上被“割韭菜”而咽不下这口气。比方2019年,小鹏轿车在2019款G3车型刚交给不到4个月,就上市了2020年款车型。问题的关键在于,G3 2020款在续航才能及智能装备等方面都得到提高,相比之下价格还低于2019款,这让购买了2019款的车主感到极端不平衡,感觉自己上当受骗了,并引发维权事情。最终,小鹏轿车给出了“老车主再买1辆小鹏轿车可以轻松的享用1万元优惠的补偿计划”,但仍被以为缺少诚心。

其真实这件事上,小鹏轿车也颇感无法。从车企的视点来看,尽管职业技能快速迭代,它们期望用最短的时刻为用户更好的供给功能最棒的产品,但无形之中却伤害了老车主的爱情。这也给一切刚进入造车业的企业管理者们提了个醒。

除了价格,2019年让车主们糟心的事还有许多。比方威马轿车异地车主被偏垫支当地补助、新车交给延期,且产品与许诺不符合等,都让咱们顾客不省心,而踏上了漫漫的维权路。别的,也并不是买了车才烦恼,还有一些顾客,他们难就难在,一些品牌经销商实施价格独占大幅加价,想要买车都买不到。你说难不难?“不加价或许少加价就算优惠了”,顾客的要求现已变得如此低微。不过,现在国家独占局正在标准这一乱象。