前语：21万喜提群众探岳，2个月后再开朋友锐界，车主：开完距离很明显！我们好，我是河北的群众探岳车主陈君悦，我提的是330TSi两驱豪华版，裸车价21.1万，其时挑选探岳主要是家里的老一辈认准群众的品牌，并且探岳的外观内饰比途观L更精美一些，所以就订车了，前不久我的一个好朋友开着新款的锐界从外地回来找我喝茶，锐界给我的形象也挺好的，之前也没试驾过，挺有新鲜感所以我们就交流试驾了一下。
两台车相同都是2.0T，车身尺度也很挨近，并且看外观我们也能够知道这两台车走的路子是彻底不同的，锐界的容貌是干净水滑很细腻，而探岳是老成持重接地气，彻底不同风格。
锐界的大灯像是个眉目清秀的俊男，进气格栅选用宗族式的八边形全体调大，黑影相见是精美立体，整个车头那是刚柔并济，很有特性，辨识度高的一台车，旁边面看来就不相同了，腰身曼妙，姿势强健有种水的活动的感觉，而这样规划的长处便是，车身的风阻系数仅为0.3。
18英寸的轮圈造型来看全体的规划不是很张扬，两出的排气低沉又很有运动感，LED的尾灯造型比较传统，点亮之后的作用看着更顺眼一些
另一个主角群众探岳，一看前脸觉得他和他的宗族兄弟有点傻傻分不清楚，尽管说探岳X型的前脸规划，也不难看出，探岳很尽力的想要翻开特性规划的大门，朴实无华的车灯和稳如泰山的前脸，尽管没那么新颖前卫，但仍是挺耐看，来到旁边面，外扩的健壮丰满的前后轮毂，相同18英寸造型经典
内饰方面：探岳大面上的原料，摸着的感觉都略硬，短少高档的质感，不过毕竟是家用车，副驾驭有一块高亮饰板看起来也年青了一些，中控的布局轻轻倾向驾驭员一侧便利司机操作，不过屏幕巨细的确是迷你了一点，多功用方向盘相同也是三辐平底规划，功用操作和手感单拎出来，那也是挺不错的。
接下来聊一聊乘坐感触，你们不要看我老说这个瑞地址造型简造型，他就认为他的空间很轻松，其实坐在后排这不也挺松话吗？
接下来说驾驭感触了！我朋友这台长安福特锐界2.0T是第4代涡轮增压发动机，最大输出248马力最大扭矩390牛米，动力数据，乃至比探岳380TSI高功率的发动机还强，别看它外形温顺居家，动力储藏捉襟见肘，在这个等级仍是很好的！
实践驾驭锐界的进程，我的榜首感觉便是开着油门的反响十分活络，加快超车动作干脆利落，连绵不停的8AT变速箱的低速的情况下，偶然能感触到抑扬，可是舒适度转向的手感也比较精准，底盘厚实前麦弗逊后多连杆独立悬架，比较柔韧的感觉，更何况选用同级独有铝合金下摆臂，长处便是底盘反响速度快，控制更好！路面的一些波动和轰动的处理的平稳舒适，感触仍是比较精细的，并且运用夹胶玻璃隔音很不错。
而群众探岳330TSi豪华型搭载的是EA8882.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配七速湿式双聚散变速器，这套动力组合我们也都比较了解了，看起来是真没啥脾气，不浮躁，也不会觉得加快无力，尽管他给不了你太多的驾驭趣味和热情，可是你也调不出大缺点，变速箱的体现整体仍是比较平顺的，加快不能说特别给力，油门踩进去了就不吱声，晃了半秒，不过你在市区偶然需求超个车啥的都没问题，油门刹车踏板和转向的手感都很轻，看起来尽管轻松，可是短缺了一点质感，底盘的体现比较厚重，很稳妥，相同选用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏舒适，整体的感觉比锐界要软，所以底盘侧倾悬架反响没有锐界快。
结语：21万喜提群众探岳，2个月后再开朋友锐界，我总结了一下，假如说你想要各方面比较均衡，要结壮有内在的车，那么探岳已经是一个不错的挑选，可是假如你对动力控制愈加介意。也厌恶了那些外形传统的车型想要一台特性时髦，科技装备，乘坐空间都在线的车，那么锐界也不错。我们觉得哪个更好呢？欢迎下方留言谈论