回忆这个2019年，轿车圈都说自己穷得很，这是真话。
先聊一手为什么本年混轿车圈的都欠好过。
元凶巨恶都是咱们这些买车的。
为啥不多买点车？
穷死算了！
让咱们红尘作伴，穷得振振有词！
房子是买不起了，谈恋爱现已是奢求了，可以苟活下来现已是拼尽全力了，一成首付弹个车又没胆子，怎样敢奢求买车？
这么困难的咱们，买不起车，仍是情有可原。
车企销量就没那么好看了，那么问题就来了。
轿车卖得欠好，经销商就没钱赚，没钱赚就只能典当拿车压库存，这样一来经销商就哭着闹着欠好过了。
经销商没钱不拿货，车企收益就少了，传达费用就少了，给媒体投进的广告就少了，媒体们的大金主就变小金主了，轿车媒体也说欠好过了。
传达费用少了，活动办得也少了，各种建立活动也少了，各种和车企挂钩的活动承办公司也就没钱赚了，他们也觉得收入少了。
这便是怎样回事本编说假如靠着轿车圈，早就饿死了。
好的是，本年车圈尽管欠好混，但本年车圈的热烈特别多，精神食粮也能管饱了。
最初便是第二个千亿轿车集团达到，2019年3月22日，百强轿车经销商集团中升集团控股有限公司发布2018年运营收入为人民币1077.357亿元，成为第二家营收超越千亿的轿车经销商集团。
刚说欠好过，这就打脸了？
怎样可能，这儿说的是2018年的运营收入，不光是2018年，仍是运营收入。
往后便是了解的不能再了解的奔跑西安女车主工作，这一坐，引擎盖没崩，整个轿车行业的金融体系却是抖了三抖。
原以为此事会以奔跑补偿女车主丢失告终，成果跟着工作发展，奔跑女车主更是进一步牵出了国内4S店金融体系缝隙。不过，奔跑是谁啊，什么局面没见过啊，所以让所有人惊喜的《服务条约》上线了，重申合法合规运营，就问你牛不牛。
这么说吧，尽管借款购车金融服务费早已心照不宣，部分顾客尽管心有不甘，但店员会奥秘你只要借款才干享用终端优惠，你到底是给5000块金融服务费还不要那20000块的终端优惠呢？
其实在这件事之前，现已有明确规定不能收金融服务费，可上有方针下有对策，就像某克萨斯相同，被罚了8700多万，莫非现在抢手款就不加价了？
这件事偶然的是，女司机、奔跑、漏油、维权、坐引擎盖、泣诉，这些种种关键词联络在一起，流量瞬干爆破，谁都没想到，终究还脱出了金融服务费，现在买奔跑的小伙伴都该谢谢这位女勇士，为咱们节省了金融服务费。
这个瓜，整整吃了两个多月，算是2019年开年大戏了，很满意，谁又想到这件事往后没多久，大瓜又来了。
工作的通过是这样的：
“国六a”排放规范原计划于2020年7月1日实施，“国六b”排放规范在2023年7月1日起实施；
成果在本年早些时分，国家发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，“国六a”排放提早至7月1日起，要点区域、珠三角区域、成渝区域提早实施国六排放规范。
又是一件瞬干爆破的工作呈现了。
从2018年开端，经销商库存本来就多了，这忽然告诉国五立刻就不能上牌了，本来库存车便是棘手山芋，现在不光是棘手的问题了，分分钟烂给你看。
降降降，跳楼大促销，脱离车圈终究三天，没有更低只要最低，打折促销清一色呈现在国六a行将实施区域。
这期间最热的便是“降价之王”凯迪拉克，作为奢华品牌，为了坚持BBA后榜首方位，终端优惠自身就够大了，国六音讯一出，加上行将换代，ATS-L(参数|图片)立刻成为打折王，本来30万的价格，最低的时分现已给出了14.XX万的价格，成了清库存期间流量最高的车型之一。
这也不是什么坏事，自身也要换代清库存，加上国六清库存，凯迪拉克成功成为国内首先清完库存的品牌。
想到不到吧，这就叫因祸得福·焉知非福，你们说他人打折，他人却是最先把库存搞定了，其它笑他人打折的，还在扣脑壳怎样卖车嘞！
上半年的瓜，必定不止这两个，贯穿一向的还有一个接一个的自燃工作，一向从新年往后到清完库存。
2019年4月21日，上海某小区地下车库，一辆特斯拉Model S(参数|图片)发作自燃，几分钟内大火敏捷延伸，两旁车辆简直悉数是焚毁，而且同层车辆悉数遭到不同程度的涉及。
这件事开端，引起了全民重视。
成果不到24小时，有着“我国特斯拉”之称的蔚来轿车，担当了特斯拉自燃工作的好兄弟。
2019年4月22日，西安一辆蔚来ES8(参数|图片)在授权服务中燃了起来，招引正在重视特斯拉自燃工作的目光。尽管过后蔚来表明事端车辆送修协作服务网点前底盘从前遭受过严峻碰击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被揉捏的状态下通过一段时间后构成短路，终究引发火情。
但是这并不重要，重要的是，紧接着蔚来宣告将自2019年6月27日起，将召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间出产的NEvP50模组电池包的蔚来ES8电动轿车，合计4803辆。
咱们十分信任西安自燃是因为通过严峻碰击，但召回干啥？
尔后，云度轿车、东风轿车、比亚迪等车企纷繁遭受自燃危机，虽终究都没有形成大问题，可本年的电动车，真的要算是“燃起来”的一年了。
接下来便是空档期了，只能翻翻老照片，吃吃冰西瓜。
直到最近，从前雷诺-日产联盟的救世主——戈恩，在2019年终究一天成功“逃离”，为瓜香满地的2019画上了完美的句号。
有传言说他是藏在大提琴箱里逃走，有人说是在两个外国人护卫下乘坐私家飞机脱离日本，众说清楚之下，前两天他在黎巴嫩开了新闻发布会，未说明自己怎么脱离入门，只说自己确实是洁白的。
可成果并不满意，他又被黎巴嫩约束出境了。
结语：瓜许多，消化不易，趁假日渐渐消化，毕竟在渐渐的开端的2020年，轿车圈的状况仍然欠好，要想靠轿车圈吃饱饭仍是很难，要靠轿车圈买车仍然饯别，但要深信，轿车圈仍然会协助咱们排泄更多多巴胺，看车嘛，高兴最重要。