在我国新能源技能日益提高低，国内的新能源车型销量呈现出爆发式的增加，得到了顾客的支撑与信赖，不过这些销量高的车型大多都是国产车，由于许多合资车企的混动版与纯电版车型相对较少，在新能源这一范畴中基本上没有任何优势可言，这就让相似比亚迪这类电机技能高明的车企名列前茅。为了可以在新能源范畴占得一席之地，许多车企都纷繁发力，就例如斯柯达近期露脸的VISION IV
车身选用的是溜背式规划，整个车规划起来是很流通，也是很有气势。车身腰线选用的内凹式规划，这样的规划让整车看起来要愈加的动感，新车还将选用流媒体后视镜和隐藏式门把手规划，以此来取得愈加低的风阻。车身尺度方面，该车长宽高为4665/192/1613mm，轴距为2765mm。
内饰方面，新车选用了Dinamica的原料规划，全体较为有层次。此外新车取消了传统中控台的规划风格，仅设立了液晶仪表盘及悬浮式中控屏，一起两幅式方向盘装备了驾驭形式调整、定速巡航等功能。此外驾驭员和前排乘客座椅间将具有更多的储物空间，其上方的中控台也将愈加易于驾驭员和前排乘客控制。
动力续航方面，新车装备双电机全轮驱动，最大功率可达225kW，新车最大续航可达500km，充电时刻仅需30分钟。未来斯柯达宗族的新车或将以此作为规划方向。