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卡罗拉比轩逸单月销量多1.8万有优惠的轩逸仍是完败

放大字体  缩小字体 2019-11-19 13:05:49  阅读:9502 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

11月到了中旬,各大汽车品牌的10月销量也逐步出炉。介意猜中的是,轩逸持续连任轿车全国销量榜首,销量为48483辆,其中新轩逸销...

11月到了中旬,各大汽车品牌的10月销量也逐步出炉。介意猜中的是,轩逸持续连任轿车全国销量榜首,销量为48483辆,其中新轩逸销量为20899辆,这也代表着,终端优惠2万多的经典版轩逸承当了销量的大部分。反观轩逸的老对手,凭仗全新换代车型,上市只是2个月,月销已达到了38868辆,从单月的数据来看,不管是上月,仍是10月份,都现已超越新轩逸差不多一倍的销量。

关于这样的销量距离,其实十分直观地反映出了顾客对其的认可度。都是新款,都是换代车型,新轩逸和新卡罗拉居然差了将近一倍的销量,经过对这两款车产品的剖析,咱们不难发现,就产品而言,这两款车型仍是存在着不小的距离,本期论题,我就依照顾客最关怀的三点来解读这样的一个问题。

一、动力总成的距离

卡罗拉和轩逸都是主打经济省油的家庭用车,这个毋庸置疑。新轩逸全系都是搭载的1.6L天然吸气发动机,就动力而言,只能说中规中矩,在天然吸气发动机中,算是比较抢先的。但卡罗拉现已全面筛选了天然吸气发动机,选用的1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力总成。1.2T涡轮增压发动机在扭矩方面的优势很大,这也代表着在起步加快中,这款发动机的动力体现会愈加好。

此外,1.8L混合动力总成的优势天然愈加显着,动力更强,油耗更低,满箱续航更超卓。从上一代车型开端,包含雷克萨斯CT、丰田普锐斯(参数|图片)等车型,都是选用相同的动力总成,可靠性方面现现已受住了商场的检测。在笔者看来,混合动力体系是现在家用车最佳的解决方案之一,这也是现在卡罗拉(参数|图片)车型,尤其是混合动力车型一车难求的重要原因之一。

二、悬架的距离

谈到底盘悬架,卡罗拉全系都标配四轮独立悬架,在操控和舒适性方面,的确有了显着的提高。反观轩逸,仍是在选用了后扭力梁非独立悬架,也便是咱们俗称的“板车悬架”。这样的“板车悬架”造价低,舒适性差,尤其是在过减速带或许波动路面的时分,仍是和独立后悬架的车型,仍是有着很显着的不同。

笔者以为,懂车的人买车,都会考虑三大件的问题。除了发动机和变速箱,便是底盘悬架的问题了。从底盘悬架的设置方面,笔者以为四轮独立悬架,显着是更好的装备。这一点,卡罗拉是完胜的。

三、自适应巡航

谈到这个装备,也是一位卡罗拉车主和笔者说到的。由于这个装备,这位卡罗拉车主就抛弃了轩逸。所谓“自适应巡航”,可以理解为主动改动巡航速度的“定速巡航”。传统的“定速巡航”不会主动刹车和加快,需求手动调理和操控,信任用过的人一定有领会的,便是不行智能。“自适应巡航”则是十分有用的装备之一,尤其是现在愈加杂乱的高架和高速路段,这样的装备明显比传统的“定速巡航”愈加有用和接地气。

写在最终

在这里,咱们并没有全面比照这两款车型的车身尺度和轴距,由于这两款车型的距离其实并不大。就装备方面的话,同价位的卡罗拉在三大件也是完胜,加上卡罗拉全系标配8个气囊和TSS智行安全体系,这些较为重要的部分,卡罗拉都是完胜,其他的其实如同并不那么重要了。您以为呢?