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中大型7座SUV昂科旗怎么样试驾完主编竟然想换车了

放大字体  缩小字体 2019-11-19 10:58:48  阅读:6456 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

说起别克全新SUV昂科旗,或许咱们的形象仍是“别克出了一台中大型SUV”了。事实上,11月20日人家立刻就要上市了,方案在年末或许...

说起别克全新SUV昂科旗,或许咱们的形象仍是“别克出了一台中大型SUV”了。事实上,11月20日人家立刻就要上市了,方案在年末或许明年初买车的同伴们,这台新车值得你好好看看。现在4S店也在承受预订,听4S店工作人员说,现在下定金能有各种礼包,详细可到当地4S店了解。

言归正传,咱们说说这台全新中大型SUV!

当来到广州试驾这台车前,我幻想的便是一台更大尺度的SUV、装备和内饰愈加奢华。但当看到工作人员把车看到酒店门口的时分,我第一形象便是“大,超出幻想的大,整车很有气场,有北方人喜爱的那种魁伟的身姿,也有南方人喜爱的那种精美细节”,突然之间就有了好感。可是也忧虑那么大的车,驾御感纷歧定好,也有些车友忧虑欠好开。

但真实开起这台SUV的时分,“国际变了”,它超出了我的等待和幻想。以至于在试驾完回家后,我竟然有了换车的激动。

说说实践的驾驭感触吧!

怠速、起步、转向怎么样?

在怠速的时分,车内十分的安静,坐在车内,你能很好的享用BOSE音响体系带了的立体,高品质的音乐,就算是换成广播电台、听起来也没那么烦人了。

起步的时分十分的平稳,略微轻踩油门速度陡峭起来,这种平顺感丝和我的那台2.5L自吸发动机车型如出一辙。

出酒店停车场的路途是弯弯曲曲的,所以十分检测车辆转向和驾驭关于间隔的掌握。昂科旗(参数|图片)的方向盘转向十分的细腻,滚动方向盘所需的力度也十分的均匀,所以很顺手。而关于车辆盲区间隔的判别则有散布于全车的摄像头辅佐,你能十分明晰的从中控屏和流媒体后视镜上看到与路途边角、其他车辆的间隔,这也消除了许多车友关于开大车的不适应感和忧虑。

动力怎么样?

在轻踩油门加快时,动力输出也十分细腻平顺,一点点不亚于日系的自吸发动机。这种感觉就像拿起茶壶往茶杯里倒水,自傲且沉着,毫无迟滞。换句咱们常用的词便是行云流水。这首要得益于昂科旗搭载的2.0T可变缸发动机+9AT变速箱。

这儿得说一下这台可变缸的2.0T四缸涡轮增压发动机,它是通用汽车第八代Ecotec系列发动机得意之作,在特定的工况下,能够由四缸做功切换到两缸做功,以取得更好的燃油经济性。一起很多立异的发动机技能的运用也让其具有更高的动力功用、燃油性、稳定性和耐久性。这台发动机现在首要搭载于凯迪拉克车型上,后期将逐渐掩盖别克、雪佛兰的中高端车型。

昂科旗搭载的这套2.0T可变缸发动机+9AT变速箱动力总成,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。能够在车辆缓油门行进时,比如在高速巡航情况下时,智能切换到两缸运转,不只有满足的动力支撑,提高行进质感和低噪音,也有用下降燃油损耗。据了解这样的操作能够比上一代发动机节约15%的油耗。当你要提速或许要以更大的动力支撑更高的速度时,发动机就会智能的切换到四缸形式。整一个完好的进程彻底不用车友操作,你也不会有一点点的感觉,和惯例的四缸发动机没什么差异。

行进质感怎么样?安静舒适吗?

在以80-100km/h行进的时分,车内仍然十分的闲适舒畅,没有扰人的胎噪、风噪和周围车辆宣布的胎噪和杂音给你的搅扰。用一个词描述便是“沉着、闲适”。首要值得必定的是,别克品牌一向寻求更高的行进质感和舒适性,在其君威(参数|图片)、君越(参数|图片)、昂科威(参数|图片)上就有很好的的表现。

而这台昂科旗更是精雕细镂,它装备ANC主动降噪、机舱盖大面积的隔音棉、前风挡和两个前侧窗都选用了5mm的夹层玻璃,一起还运用了LEVEL A第一流其他声学资料、轻量化车身制作及激光焊接技能优化密封和静音功用等,这一切都为车友打造了静寂舒适的出行空间。

空间感怎么样?

昂科旗另一个让人惊喜的空间和车内视界,其车身尺度4981mm*1953mm*1732mm,轴距2863mm。许多人问比照汉兰达怎么样?正如咱们所愿,昂科旗比汉兰达还大了一圈。舒展的长车头与短前/后悬规划,加上近2米的车宽和超1米7的车高,驾乘空间十分宽余舒畅。

其他值得点赞的便是驾驭的视界,坐在昂科旗车上,有种“王之视角”的感觉。加上散布于全车的辅佐摄像头合作流媒体后视镜,车主能十分明晰的了解,前后做后的路况,给你全所未有的自傲和沉着感。

座椅乘坐感怎么样?

从前试过天籁、迈腾、奥迪A6L(参数|图片)、宝马5系、林肯大陆continental,这些被不少车友称誉过的车型座椅。这台昂科旗的座椅在乘坐的舒适性、支撑性、松软度上有自己的特征,广大的靠背支撑、极佳的包裹性以及触感细腻的打孔真皮有用缓解驾驭疲惫。一起座椅供给八向电动、两向电动腰托调理,三档加热、三档通风及座椅回忆等功用乘坐的舒适感能够比美具有30箱电动调理的林肯大陆continental座椅。

底盘和悬挂怎么样?

昂科旗能有如此让人惊喜的行进质感,不可或缺的是其底盘和悬挂,这是这台车的另一个超级卖点。

昂科旗选用增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构,其间是同级罕有的五连杆独立后悬架,经过更多的连杆结构,能够将车轮的运动轨道更好地进行操控,优化规划的辅佐绷簧和减振器结构,合作大直径液压衬套的后副车架,进一步明显缓解来自路面的振荡。合作高强度轻量化前后全框式副车架,打造出奢华SUV才具有的舒适沉着的行进质感。

除了超卓的行进体会和驾乘感触,昂科旗另一个让人心动和展示实力和诚心的便是其超高的规范装备,彻底不输给40万级其他奢华SUV。

简单说一下,五连杆独立后悬 & 多形式自适应驾驭体系、别克Quiet Tuning最高等级静音科技、EHHSA增强型坡道辅佐+HDC陡坡缓降+车辆斜度显现、ETRS按键式电子排挡、eConnect 2.0互联体系 & OnStar安吉星、全LED主动感应大灯+带Evonik技能LED日间行车灯、带全遮光电动遮阳帘的两片式超大全景天窗等。

所以按我的了解,昂科旗是期望用比肩奢华车的产品力和驾乘体会,去打造逾越同级的中大型SUV。并且在规划、工艺、根底硬实力和人性化功用方面,确实具有让人惊喜的感触。假如你抽个30分钟去4S店里面试驾一下这台SUV,就会对我所说的感同身受。

至于价格,昂科旗的全体产品力比汉兰达高、它最精准的对手更像是途昂,而不是汉兰达、锐界、冠道、本田UR-V。所以我猜起价格在29-30万元左右。你能够猜一下,当然咱们也不会等太久,11月20日昂科旗将正式上市,届时咱们再细心聊聊它的规划和产品上的亮点。