能够幻想，全球规模没有一个轿车商场的车型更新迭代速度比我国商场快，也没有一个国家的车型丰厚度高于我国。正因为剧烈的商场竞争，迫使当下的轿车厂家力争上游地推出新车型。尽管现在国内商场并不景气，但2019年能够称为我国品牌的元年，一大批新车层出不穷，让人目不暇接。
本年轿车界的论题，除了商场下滑以外，度最大的无疑是产品晋级，不管品牌晋级仍是产品晋级，都成为当下最抢手的论题。在职业洗牌的今日，不进则退，但能顺畅推出新产品乃至进行品牌晋级的车企又有几个？东南轿车出人意料的拿出了全新的产品。不得不供认，东南轿车近些年在商场上的声响越来越小，作为一个老品牌，尽管旗下车型并不多，商场占有率也不算高，但旗下车型在商场上均取得不错的口碑。作为一个寻求步步为营的老企业，东南轿车的产品的确能取得一批老用户的认可，也积累了必定的品牌忠诚度，这关于我国品牌来说难能可贵。这也是为何东南的产品每次推出新车之时，总能在商场上荡起一丝涟漪。
不得不供认，现在东南轿车不管是品牌力仍是厂家的归纳实力都难以与干流的我国品牌媲美了；即使如此，东南轿车交给商场的产品，仍旧含金量十足，东南DX5便是很好的比如。
宾尼法利纳，这是一个传奇的意大利轿车规划公司。以规划法拉利车型闻名于世，意大利有许多经典跑车都是出自宾尼法利纳之手。从东南DX7开端，东南轿车就开端聘任宾尼法利纳，为旗下车型操刀。能够说，近些年宾客尼法利纳成为东南的御用规划公司也不为过。专业的工作交给专业的人去做总不会有错，宾尼法利纳笔下的东南DX5，连续了东南DX系列的规划风格，全体外观紧跟时下规划潮流，一起又能很好地坚持品牌辨识度。乍一看，东南DX5外观并没有让人眼前一亮的规划，就如东南轿车工程师余泽辉所言，东南DX5的规划更多在细节的描写上。细心一看，还真是如此。
东南DX5选用的是“展翅式”的双横幅进气格栅规划，前大灯为全LED的鹰眼式规划；这些细节规划均符合东南LOGO“鹏鸟”的涵义；一起雾灯处的蜂窝状规划元素让整车的运动感提高不少，也让前脸的规划更显力气感。
东南DX5选用的是悬浮式车顶规划，爬升式的腰线处理让这款车在旁边面的视觉作用上更杰出运动的气氛。调配18寸的轮毂也没有同等级车型遍及“小脚”的不协调作用；双色轮毂也是时下盛行的规划元素。总而言之，东南DX5的确是款不肯在细节上退让的车型。
尾部的造型规划上，仍旧是细节上的描写，LED尾灯选用眼线式的规划。一起尾部呈现了“SOUEAST”的英文标，全体的视觉作用高级了不少。这也是现在大大都SUV尾标上常用的规划元素。
根据产品晋级的大环境下，东南DX5在各方面都做得非常到位。内饰规划相同有着不小的提高，中控台规划较为简练，多以直线和平面作为规划基调，愈加耐看。新车愈加重视科技装备的功用，中控屏选用了10英寸悬浮式规划，视点向驾驶者歪斜12度，并内嵌了最新的车机体系，其间涵盖了同级车仅有具有的长途发动功用。一起，外表盘上的7寸液晶屏也让整车的科技感加强。
作为一款小型SUV，东南DX5长宽高分为4406*1840*1654mm（带行李架1680mm），轴距为2615mm，在尺度上比较竞争对手有细小的优势。从定位上看，东南DX5是介于东南DX3与东南DX7之间的一款小型SUV，与东南DX3车型构成凹凸互补的联系，定位更高的东南DX5有些越级而立的意思。
装备方面，笔者试驾的是顶配车型2019款 1.5T CVT旗舰型，装备非常丰厚。前后驻车雷达、360度全景印象、定速巡航、主动驻车、上坡辅佐、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、长途发动功用、主动大灯、大灯推迟封闭功用、后视镜加热/锁车主动折叠、感应雨刷功用、主动空调等，基本上这个价位能给到的装备，东南DX5相同不少。而且，据厂家工程师声称，为了让顾客有更自在的挑选，DX5还预留了电动尾门、脚踏板两项选装项目；这样不只能让顾客愈加弹性挑选，一起也能为经销商预留一些赢利空间。
此外，东南DX5的音响操控体系值得一说，笔者测验说指令操控空调、车载导航、多媒体影音、四门车窗以及天窗功用。全体上这套体系言语辨认才能仍是不错的。不只如此，东南DX5能够在遇到下雨的状况，四门车窗能智能感应雨水并主动封闭车窗，人性化十足。
东南DX5还具有了同等级车型稀有的功用——蓝牙钥匙。用户能够下载东南智联APP，经过手机能够对车辆进行长途操作，包含长途开锁解锁、长途发动车辆、长途前后窗除雾，这些功用大大增加了用户用车的便利性。如东南轿车工程师声称，该功用能够在您需求开门、挪车等场景下，授权给亲戚朋友，乃至小区保安，防止车主来回奔走。一起，还可长途操控空调，这功用在冬季、夏天的重要性显而易见。说白了，东南DX3是一款能够彻底扔掉传统钥匙的车型，只需一台手机，即可满意一切功用。
东南DX5的车机体系搭载的导航是咱们最常用的高德地图，能够显现实时路况，而手机除了能够经过蓝牙衔接车机以外，还能经过百度CarLife与车机衔接；总归，东南DX5在科技装备仍是非常强壮的，长途操控功用的加持更是让这款车如虎添翼，很好地投合了喜爱智能科技的年青用户的需求。
动力方面，东南DX5搭载的是1.5L和1.5T两款发动机，两款发动机都能够满意国六b排放法规，最大功率分别为120马力和156马力，传动方面，1.5L车型匹配的是5速手动变速箱；1.5T车型匹配的是6速手动变速箱以及来自比利时PUNCH第三代可模仿8速的CVT无级变速箱。兵哥试驾的顶配车型匹配的是CVT无级变速箱，而且在丽江2000-3000米较高海拔的环境下试驾，全体来看，这款车1.5T发动机+CVT变速箱的动力体现仍是值得必定的，尽管低扭稍有缺乏，但发动机转速到达1800rpm左右时，动力满足充分。如果是在平原上，信任动力愈加微弱；而且，CVT的变速箱也带来满足的平顺性。
与同等级车型不同的是，东南DX5选用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，比较起同等级同价位车型大都选用的后扭力梁式非独立悬架，东南轿车在这方面可谓是下足了血本，后多连杆式独立悬架也带来更好的动态体现。值得一提的是，在一天的触摸中，能够显着感觉到这款车较为拔尖的静寂性；由此可见，东南DX5的NVH体现较同等级同价位车型中愈加超卓。
这也得到了东南轿车工程师的证明，为了取得更好的隔音作用，东南DX5在车窗玻璃的厚度、发动机防火墙及隔音棉等方面下了不少功夫。仅有有些小惋惜的是，发动机盖上并没有装置隔音棉，据悉，这是能够加装的。
总得来说，东南DX5是一款实力不俗的小型SUV，从外观规划、装备以及动力都是一款极具卖点的车型。当然，价格在7-10万元区间是我国品牌小型SUV的必争之地，各品牌车型高手如云，在这范畴凶相毕露。而东南轿车在品牌力不算强的状况下，其面对的压力可想而知。不可否认的是，在很多竞争对手中，东南DX5具有显着的卖点，再加上越级而立的定位以及相对廉价的价格，能否在剧烈的商场上分得一杯羹，咱们拭目而待。