现在，自驾游览已经成为一种新的生活方式，在城市生活久了，人们都想逃离城市的喧嚣，感触天然的魅力，而长途游览常常面临各种杂乱路况，这时候就需要一款集越野、休闲和家用于一身的万能硬派SUV。提到这儿，不少人会想到统筹越野与城市的普拉多，但普拉多居高临下的价格让很多人望而生畏，反而20-30万区间的哈弗H9-2020款和途达更契合大都家庭的购车预算，下面咱们就对这三款硬派SUV做一个比照，看看谁才是你想要的那个万能“多面手”。
越野硬核实力比拼：哈弗H9-2020款全面抢先普拉多、途达
想走更远路，看他人看不到的景色，就需要车辆有满足强悍的越野功用。这三款车都具有巩固的非承载式车身结构，但四驱体系和脱困才能各有不同，那么谁的越野实力最硬核呢?
哈弗H9-2020款在越野功用进步行了大幅晋级，其采用了博格华纳供给的智能四驱体系，不需要驾驭者干涉前后轴的动力分配，电脑会依据路况为前后轴分配最佳的输出份额。此外，哈弗H9-2020款配备了强壮的全地势反馈体系，具有泥地、沙地、雪地等多种驾驭形式，初级爱好者也可以轻松玩转各种杂乱路段，非常合适喜欢自驾穿越的顾客。
在脱困方面，哈弗H9-2020款配备了“三把锁”，前后桥配有电控机械差速锁，中心TOD也可进行锁止，“三把锁”一起敞开后哈弗H9-2020款具有硬派(参数|图片)越野车中尖端的脱困才能，硬核实力比肩牧马人、奔跑G级(参数|图片)等高端越野车。
值得一提的是，哈弗H9-2020款还把兰德酷路泽、LX570等百万级奢华硬派SUV上配备的CCO低速越野巡航和转向辅佐制动配备到自己身上，令极限越野才能得到大幅晋级。
普拉多在越野方面进行了阉割，首战之地便是取消了全时四驱，改为结构简略的分时四驱。分时四驱在越野方面有着很强的功用，但缺陷是无法完成前后动力的份额分配，应变功用差，没有越野经历的驾驭者无法发挥出其最大实力。除了分时四驱，国产普拉多还取消了后桥差速锁，脱困时只能依托电子辅佐制动，显着在这方面它变“软”了。
途达相同采用了分时四驱体系，其优劣势不用再论述，脱困方面途达后桥配有牙嵌式机械差速锁，可以敷衍大部分路况，但在一些极限情况下功用不敌“三把锁”的哈弗H9-2020款。
舒适装备对决：哈弗H9-2020款不向奢华舒适退让
越野之外，咱们大部分时刻是用于城市通勤，那么舒适性方面三款车又都有什么样的体现呢?
与其它两款车型比较，哈弗H9-2020款体现出了越级的奢华质量，晋级后矩阵式LED前大灯和双横幅进气格栅将硬派与科技完美的交融在一起。
内饰上，哈弗H9-2020款更体现出了匠心工艺，中控简直悉数用软质原料掩盖，全新的莫里斯棕配色和菱形缝线给驾乘者十足的显贵体会。装备方面哈弗H9-2020款也非常丰厚，该车采用了全新的7英寸液晶外表，中控大屏晋级为9英寸，并具有强壮的车联网功用。不只如此，哈弗H9-2020款广大舒适的座椅还具有强壮的功用性，前排座椅具有加热、通风及按摩功用，比较传统偏东西性质的硬派越野车来说，哈弗H9-2020款不向舒适退让，在硬派SUV中可谓别出心裁。
比较之下，普拉多和途达的内饰都显得有些朴素，尤其是途达，内饰简直悉数运用硬塑料原料，与奢华舒适毫不沾边，而装备上普拉多和途达都不及哈弗H9-2020款丰厚，尤其是年轻人寻求的车载互联方面全面落后。
总结：
越野硬实力和奢华舒适方面，哈弗H9-2020款不只碾压同级的途达，和普拉多比较也有着更优异的体现，归纳本质甩合资对手几条街，无愧于我国旗舰SUV的美誉。
从顾客视点看，哈弗H9-2020款更合适家庭用户，越野功用强壮，舒适性杰出，更重要的是性价比优势显着，现在购买更可享用“金融贴息礼”、“置换补助礼”、“智联流量礼”，假如您想捉住秋天的尾巴，想带着全家感触大美金秋，无妨从一辆哈弗H9-2020款开端吧。