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破解行业痛点国内首个官方认证新能源二手车品牌诞生

放大字体  缩小字体 2019-08-23 00:32:48  阅读:9903 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

汽势Auto-First|孙金凤 8月21日,威马轿车发布了国内首个官方直营二手车品牌——威马智选官方认证二手车,以“四直”形式贯穿二...

汽势Auto-First|孙金凤

8月21日,威马轿车发布了国内首个官方直营二手车品牌——威马智选官方认证二手车,以“四直”形式贯穿二手车全生命周期构建威马再营销生态系统,处理二手车流转的核心痛点,为用户供给车况通明,官方修正,延伸质保的高质量规范化新能源二手车购车服务。威马全新二手车形式将二手车营销由经销商主导形式转变为车企主导,从源头上提高产品的保值率,下降用户的换车本钱。

威马 “四直”形式

威马智选二手车经过树立“直购、直翻、直销、直租”事务形式,直接切入二手车买卖、整修制作、融资租借的环节,直触摸达用户端,将用户思想浸透至二手车流转的全生命周期。

直购:针对现在新能源二手车流转难的现状,威马打造了一个依据互联网的在线评价和收买系统。差异于传统的经销商以及车商旧车收买形式,威马直接切入车辆收买的环节。经过威马的二手车检测系统,处理收买环节难度最大的评价环节,让用户可以定心得卖旧车,换新车。

直翻:依托威马二手车官翻认证系统,树立一致的二手车整修规范,让每台车辆都面目一新,到达可售规范,打造“官翻车”的概念。

直销:经过威马二手车电商渠道系统,延伸二手车商场的新零售形式,线上下单,物流配送,线下交车,打通线上线下买卖壁垒,为用户供给安全定心的新能源二手车购车服务。

直租:依据二手车在线直销买卖渠道,供给威马金融产品、融资租借的事务形式,最大程度满意用户需求,为用户供给低门槛、高保证的威马二手车租购形式。

构建新能源轿车生态闭环

依托强壮的系统才能,威马轿车创始了威马二手车检测系统、二手车电商渠道系统、二手车官翻认证系统及二手车质保系统,经过检测、零售、整修制作、质保全方位支撑“四直”形式的流通工作,保证买卖价格和质量的稳定性,有力推动了新能源轿车产业的循环开展。

威马二手车检测系统:面向非营运车辆,进行线上线下两层检测。线上检测由三电AI智能模型完结,运用人工智能算法,对温度、电压、电流、内阻等8项目标进行在线评价检测,供给电池安全、电池功能、电池寿数的评价陈述,对动力电池、电机及电控的检测来扫除三电安全及反常问题。线下检测对骨架、底盘、外观、内饰、路试等检测认证来扫除车身安全及反常问题。

威马二手车电商渠道系统:威马自建依据二手车全流程的线上线下新零售电商渠道,将二手车转化为规范化产品,完成线上APP、PC端与指定线下体会店打通的全新形式。

威马二手车官翻认证系统:威马致力于将二手车的整备整修拟定规范化、流程化的“管翻车”完善系统,其间包括7大类、175项认证规范。依据车辆检测陈述,为二手车进行全流程整备创新,产品上线前,保证到达官方认证的可售规范,严厉的“焕新“车规范,保证每辆车在交给时质量如新。

威马二手车质保系统:为用户供给超长质保服务——3年或10万公里整车质保和5年或10万公里三电质保。

据了解,2018年我国新能源乘用车保有量已达261万辆,占全球总销量的60%,我国新能源商场位居全球前列。比较新车商场的火爆,新能源二手车商场却处在较为为难的地步,依据2018年《我国轿车保值率陈述》显现,干流新能源轿车3年平均保值率32.3%,遍及低于同等级燃油车。短少检测规范、电池技能迭代加速、质保周期缺乏等要素,导致新能源二手车供需商场低迷,用户权益得不到保证。因而树立一套完善的车辆全生命周期价值百科管理系统现已火烧眉毛。