（观察者网讯）8月22日，蔚来轿车副总裁沈斐博士在微博上发布了一段短视频，演示如安在敞开NIO Pilot功用的前提下，双手脱离方向盘驾驭。并配上文字：
“NIO Pilot越来越上瘾，1点半会议完毕动身，在主动辅佐驾驭协助下，定心地边吃东西边开车”。
在这段仅有7秒的视频中，沈斐驾驭着敞开了NIO Pilot功用的蔚来ES8(参数|图片)，并以超越100码的速度在高速上奔驰。为测验NIO Pilot主动辅佐驾驭功用，沈斐尽管坐在驾驭位上，但双手脱离方向盘，方向盘正中则压着一个食品袋。数秒后，能够听见NIO Pilot宣布了报警声，而外表盘上也显现“请手握方向盘”，证明了驾驭员并未手握方向盘。
沈斐的原意是想夸耀下蔚来的主动辅佐驾驭功用，但未曾料到，底下的谈论却翻车了……
网友们批判沈斐的驾驭行为违反交规
不少网友表明，方向盘脱手、开车吃东西归于违反交规的行为。还有网友以为，身为蔚来高管，沈斐却给蔚来车主作了一个不良的演示。
NIO Pilot是蔚来于2019年敞开晋级的轿车辅佐驾驭体系，开始只要ACC自适应巡航等基本功用。本年6月，蔚来宣告NIO Pilot辅佐驾驭体系2.0版别推送，新增主动辅佐驾驭（pilot）、转向灯操控变道（ALC）、路途主动坚持（LKA）、前侧来车预警（CTA-F）、路途标志辨认（TSR）等功用。但蔚来在NIO Pilot的OTA更新文件中也发表声明称，驾驭辅佐及泊车辅佐并不等于主动驾驭，驾驭员一直负有操控车辆的终究职责。
NIO Pilot现在已具有的辅佐驾驭才能
当然，沈斐并非第一个在敞开NIO Pilot后就脱手驾驭的车主。本年7月，网曝一名蔚来车主在敞开NIO Pilot后“抛弃”了方向盘，而比沈斐愈加夸大的是，这名车主连驾驭位都不坐了！直接坐在后排拍照轿车的行进情况。
此前有蔚来车主用矿泉水瓶卡住方向盘，假造“驾驭现场”
为了假造“前排有人驾驭”，这名车主乃至成心将一枚矿泉水瓶卡在方向盘上，成果，NIO Pilot并未宣布警报声，一度引发了网友对NIO Pilot驾驭员辨认才能的质疑。
作为比照，据electrek报导，特斯拉曾在Model 3(参数|图片)的车上后视镜方位装置摄像头，用以监督驾驭员的驾驭情况。对此，特斯拉承认了摄像头的存在，但表明现在并未敞开这项功用。因为触及驾乘者的隐私，特斯拉的做法也引发了不小的争议。
驾驭安全与隐私安全的“对立”，又该怎么调理呢？但无论怎么，路途千万条，安全第一条。驾驭员应当首先从片面上对自己、对乘客以及其他路途车辆的安全担任，而不是过度依靠来自机械的辅佐安全功用。
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