最近全国冻哭预警地图走红，全国各地都处在冻哭的边缘。与此同时，今年“骤冷”的车市，让各车企在寒冬中更加瑟瑟发抖。但无论怎样，2018年终于是要过去了。作为国家的支柱性产业，明年的汽车环境也有望迎来大改观。
毕竟目前的汽车市场更新速度完全可以和电子产品相提并论了。基本市场上每个月都会有新车型出现，而10万元的轿车，也一直也都是各大品牌的必争之地。
但真正能让年轻消费者过目不忘的还是那些外观有特色、驾驶有操纵感、动力强劲的车型。今天麻哥就想来跟大家推荐几款10万左右的轿车。
上汽大众朗逸
上汽大众前11个月累计销量也突破了189.5万辆，位列国内乘用车市场第一。其中，Lavida家族1-11月累计销售463341辆，蝉联国内轿车市场销量冠军。从2008年到2018年，朗逸已经度过了十年。全新一代朗逸自今年5月份上市之后，更是凭借可以媲美B级轿车的车身尺寸和空间、舒展大气的全新设计语言，在寒冬中有不错的销量成绩。
流行的设计语言、宜商宜家的宽敞空间以及符合城市通勤和外出游玩的动力配备。让朗逸这款车型男女老少通吃，不管是什么年龄段都会选择这款车。而全新一代朗逸更在车身尺寸、外观造型以及驾乘的舒适感和灵活的储物空间上做了更加全方位的革新，彻彻底底的换代，也虏获更多消费者的心。
上汽通用别克英朗
别克英朗也算是一款较为出色的车型，长期在国内轿车销量排行中榜上有名。而为了应对国内实施的国六新政策，上汽通用别克已经推出了2019款别克英朗国VI版车型，新车的外观内饰与2019款相同。
国VI版英朗除了对驱动系统标定优化外，还对整车三元催化器总成进行了升级，进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。别克英朗搭载通用汽车新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱。
不得不说别克在懂中国的路上，一直都走在其他车企前面。在其他车企还在为达不到国六焦头烂额之时，别克旗下多款车型都推出了国六车型。而这也有理由让消费者相信，别克在技术上是值得信任的。
东风日产轩逸
10-15万元是中国消费者最为青睐的售价区间，这个价位几乎涵盖了所有家用轿车市场的主力车型。而素有“移动沙发”美誉的轩逸，则是十分适合家用的一款车型。其11月份5万+的销量成绩，就说明了其受欢迎的程度。
轩逸采用V-Motion日产全新家族前脸，搭配上造型犀利的前后尾灯和雷霆式运功轮毂，整车造型还是相当不错的，在家用轿车市场有足够的吸引力。
2019款轩逸大幅升级了智联科技配置，轩逸搭载了日产智行系统，8英寸电容触控屏集成了智能语音控制等，和同级别车型相比有很大优势。
轩逸提供了1.6L和1.8L两款自然吸气发动机供消费者选择，匹配的是5挡手动和CVT变速箱，动力调校更偏向舒适。这套动力总成最大的亮点在燃油经济性，百公里综合工况油耗仅需5.2L。
长安福特福克斯
福特在中国曾取得过无数辉煌的成绩。2015年福特全球销量663.5万辆，其中长安福特贡献了86.57万辆的市场份额。但是自从2015年开始，这位汽车流水生产线的开创者，在市场上表现得有些力不从心。在产品更新换代上，以中国的长安福特为例，其旗下多款车型多是小改款，少有更新换代。
最近长安福特才将福克斯进行了换代，企图更新曾经的街车，挽回曾经的市场份额。全新一代福克斯，在外观尺寸、空间内饰以及配置上，从各方面的性能来说，都比上一代提升良多。
随着三缸机技术的突破性进步，瞄准未来的趋势所在的福特，也让福克斯全系搭载1.5L、1.0T和1.5T三款三缸机。并且整体进行了轻量化设计，使得发动机重量大大降低，节省了油耗。
领克03
作为吉利与沃尔沃共同打造、领克第一款轿车，领克03也算是出道即巅峰。领克03从发布再到日本富士山脚下的赛道上市，从来就没有缺过度。
领克03在外观设计比较的激进，尤其是尾部造型，而且外观个性、操控灵活、动力平稳，同时还具有相当高的配置和精致的做工。运动化的标签无疑是领克03最大的特点。一经推出就有不少人拿领克03和思域、凌度、高尔夫对比。
随着SUV热潮的降温，消费者似乎又重拾了对轿车的青睐。同样是年轻消费者追捧的运动化轿车，相信领克03能从众多优秀的车型中脱颖而出。