12月29-31日，SEC超级耐力锦标赛全国赛将在年末登陆大家熟悉的广东国际赛车场。
SEC：历史悠久的中国场地耐力赛
从2010年诞生至今，SEC超级耐力锦标赛已经走到了第九个年头的末尾并即将迎来她的第十年。而力盛赛车作为这项形成了一定规模、且兼具专业性的赛事品牌 SEC 的创始者，助力于全国耐力赛规则的制定与赛事的统筹发展。
耐力赛是一种赛车速度与持久性的结合体，考验车队的协作衔接，轮换车手的默契配合以及赛车在长时间高强度地驾驶中稳定的性能。其精彩与魅力就在于永远不知道下一秒会发生什么。
同时，耐力赛更考验团队合作的精神，对于SEC来说，“一群朋友，一场比赛”是其重要的精神指标。各车组中师徒协力，或是好友齐上阵的场面时有出现，大家携手争夺桂冠，这不仅仅是团结的力量，更是情谊的体现。可以说，耐力赛以其独特的赛车魅力，吸引了一批又一批车队、车手参与其中。
组别与参赛车辆
和以往相同，参加2018SEC超级耐力锦标赛全国赛的赛车将设立多个组别，其中包括：GT组(FIA GT3规格)、超级组(排量3001cc以上)、3.0组(排量2001-3000cc)、2.0组(排量1601cc - 2000cc)、1.6组(排量1600cc以下)、使用统一车型参赛的统一车型组(组别名称暂定，组别名称可用车型命名)、SUV 组(使用SUV车型参赛的组别)及媒体组。
车手与报名要求
据悉，报名SEC超级耐力锦标赛全国赛的每支参赛车组至少由3位车手、至多6名车手组成。每位车手在比赛中需遵循相关的驾驶时间规定。本届全国赛除了决出各组别前三之外，还将增设SEC中国冠军杯奖项。
再战12小时的跨年 24小时正在预期
今年春天，经过一番探讨，主办方力盛赛车曾提出SEC超级耐力锦标赛全国赛要进行24小时。毫无疑问，这个想法是一个大胆而创新的设想，我们也相信这一震撼人心的转变将会在不远的将来实现。但最终赛会决定，2018SEC超级耐力锦标赛全国赛还是保持为12小时耐力赛。广东国际赛车场执行总经理赖一休先生指出：“面对耐力赛的发展，我们想要的是一个循序渐进的过程。中国目前为止还没有举办过24h 的专业耐力赛事，国际上也以 12h/24h 为主流耐力赛事。”可以预想，要准备24小时的比赛，赛会方面需要针对 24h 耐力赛进行更为严苛的裁判培训，场地筹备，人员安排等一系列准备工作来满足赛事安排。
“力盛赛车具备丰富的12h专业耐力赛事的运营经验以及运营过100h民用车耐力赛事。然而在准备24h专业耐力赛之前，我们希望给赛会工作人员、车队、车手、赛车等更多时间来适应这个变化。所以最终，我们今年的年度总决赛将继续维持12h的耐力竞赛。”
同时，赖一休先生亦表示：“举办24h耐力赛时机是需要等待与准备的。事实上，当车队、车手、赛车都准备好，具备进行24h高强度耐力赛的资格时，同时赛会也做好充足准备时，就是最佳的时机。而我们认为是不需要等待太久的，因此具体的 24h 开赛时间，让我们拭目以待。
届时，除了12h SEC超级耐力锦标赛之外，还有SEC（广东）年度颁奖典礼、TCRChina、广东冠军车赛收官战等一系列精彩斑斓的环节都将会在同场一一上演。
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