丰田的汽车在国内一直拥有不错的口碑，但是和其他二线品牌一样，一些价格在20万起步的车型很不好售卖。比如说已经宣布停产的锐志，还包括现在销量不尽如人意的皇冠。但丰田的车型很丰富，而且很喜欢挑战很多车企不敢挑战的东西，比如说最喜欢把概念车的设计搬到量产车上，同样的，也喜欢不断地去丰富车型矩阵。
可能在此之前，很多人都没听说过丰田亚洲龙这款汽车，在国内知道的人不多，可是这款车在北美早就爆红了。本来也是为北美量身打造出来的一款车，由于皇冠的销售量太过惨淡，只能用更有实力的汽车来挽回这部分的市场，所以才将亚洲龙引进了中国的市场。而同样和这款车在价格上相差不大的福特金牛座曾经也是也这个级别的大热车型，那期和亚洲龙比起来两款车都有什么优点呢？今天豆哥就详细的给大家分析一下。
先看丰田亚洲龙这款车的外观，前脸的辨识度很高，较大的镀铬格栅彰显出不一样的霸气感，中网的设计十分的帅气，然后是两边的车灯形状棱角凌厉，全部采用了LED的光源，从车的侧面看，不规则的腰线具有很强的力量感，车尾部的设计就没有那么夸张了，整体要内敛很多，总的来说亚洲龙的外观很符合中大型车的霸气感。
而福特金牛座前脸采用了相当经典的网状设计，看上去很豪华，也采用了LED的灯组，但是视觉冲击力没有亚洲龙强烈属于比较中庸圆滑的类型。而这款车的侧面和尾部设计感实在是一般。总得来说，亚洲龙做出了金牛座没有的东方大气，而金牛座更像是一款蒙迪欧的放大低调版，各有千秋，不分伯仲。
亚洲龙的内饰设计采用了不对称环抱式的风格，并没有很强烈的现代感，整体呈现的是欧美风格，给人一种稳重大气的感觉，能够看出确实是和美国在售的车型一直。内部所用的材料除了基本的材质以外，还用了桃木，双色皮革的材质等，另外还有7英寸的仪表盘，车内的科技感很强烈，毕竟是一款在北美畅销的车型。
而福特金牛座的内饰相对就更加的精致了，但是配置齐全，四幅式的方向盘，多媒体，以及索尼专门定制的音响全都具备了。并且很多部分都用了真皮包裹，营造了一种奢华的感受。相比之下，虽然丰田一直都很强调设计感，但亚洲龙的内饰设计，显得有些反现代化设计思维，有点为了创新而创新，要知道，对于这个级别的消费者来说，车可以不拉风，可以不好看，但不能看的变扭，内饰上，豆哥认为金牛座略胜一筹。
在尺寸上，亚洲龙的车身的整体尺寸为4980x1850x1440mm，轴距为2870mm，作为一款中大型的汽车，亚洲龙的内部空间很符合国内的消费者，要比凯美瑞看上去大上整整一圈。而福特金牛座的尺寸为4996x1878x1503mm，轴距为2949mm，这个尺寸下，金牛座同样是更胜一筹。
在动力方面，亚洲龙在国内使用的动力系统是2.5L的燃油版和2.5L的混动版，最大功率分别209马力和218马力，以后还有可能推出2.0L的版本，选择将会比较多。福特金牛座的动力系统有三种可以选择，1.5T，2.0T两套动力可选，最大功率分别为181马力和245马力。金牛座弱的很弱，强的很强，亚洲龙则趋于两者之间，各有各的优点，只能说，金牛座会更有动力输出，而亚洲龙明显是偏向舒适型取向。
总得来说，丰田亚洲龙和金牛座比对，除了外观见仁见智，豆哥认为内饰和动力都还是金牛座小占优势，在尺寸空间方面依然还是金牛座的强项，最后就是考虑价格。最近也是被讨论的较为火热，亚洲龙是夹在凯美瑞和凌志ES中间，而且还有个哥哥皇冠，丰田真的很难定价格，比ES高，不如买ES，比皇冠高，皇冠其实性价比更高，毋庸置疑的是，肯定比凯美瑞定价要高，太接近凯美瑞，又会直接影响凯美瑞。若拿出第三者金牛座来比，现在四处都有优惠，如果说比金牛座官方还贵的话，那亚洲龙也是无处躲藏的。暂且估计一下，24.88万起步价，要知道，有些地方的金牛座2.0T已经卖到22.5万的起步价了，亚洲龙有点尴尬。
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