奇瑞汽车，在目前自主品牌汽车的阵营大军中，他的位置应该算不上是第一梯队，而我们熟知的第一梯队成员则包括吉利汽车、长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车等，不过他应该算是第二梯队里的上游份子。从最新的9月份销量来看，奇瑞汽车的表现却让人惊喜，因为长城汽车9月份的销量为86723辆，江淮汽车9月份的销量为34717辆，而奇瑞汽车9月份销量则达到了66736辆，也就是说奇瑞汽车销量向着自主品牌一线的水平冲击了，并且将一些类似于江淮、众泰这样的自主品牌车企远远地甩在后面。
其实，奇瑞汽车的销量逐渐上升，产品越来越受到市场的欢迎，肯定是有原因的。目前，奇瑞汽车的瑞虎系列和艾瑞泽系列这两大板块，虽然没有类似于哈弗H6、吉利博越这样的明星车型、销量爆款，但是各款车型的外观和内涵在不断更新，越来越受到更多人的喜欢，尤其是年轻人的倾睐。
从整个市场来看，SUV车型销量增加逐渐疲软，而轿车似乎又变得热销，尤其是合资品牌轿车。那自主品牌轿车也需要更多新鲜的血液，奇瑞汽车在10号带来了两款时下年轻的轿车，艾瑞泽EX和艾瑞泽GX，其价格分别为5.99-8.29万元和7.49-11.39万元。由于这两款车的级别定位相差并不是太大，且车系车型众多，所以小编今天只聊艾瑞泽EX，下次我们再聊GX。
艾瑞泽EX，定位于紧凑级轿车，是艾瑞泽5的改款车型，可以理解为家庭代步买菜车、接孩子上学车，不过艾瑞泽EX除了买菜、上学，还能够给你的应该就是年轻与活力了。从艾瑞泽5来看，整个车身外观是非常漂亮的，但是内饰设计还是5年前的水平，看起来比较奇怪，而全新的艾瑞泽EX则解决了这些问题。
有人说现在是一个看脸的时代，在选车买车这个层面上，颜值确实是非常重要。艾瑞泽EX的外观整体沿袭了艾瑞泽5的设计，前脸部分下保险杠的造型发生了细微的变化，看上去更加运动，侧面轮毂造型发生变化，并且中高配车型使用了17英寸的轮圈，视觉效果不错。整车尺寸长宽高为4572X1825X1482mm，轴距为2670mm，和艾瑞泽5保持一致，和长安逸动比起来略逊一筹，和吉利缤瑞想比，宽度高度有优势。从外部配置来看，全系标配后倒车雷达，卤素远近光灯，LED日间行车灯。
用现在的眼光去看17款和18款的艾瑞泽5的内饰，不知道你是否还会喜欢那种遍布中控的奇形怪状的密集按键，就小编个人来看，一个大屏搞定所有似乎是时下的潮流。全新艾瑞泽EX在内饰设计上做出了大的改变，整个中控设计走起了简约范，色彩搭配上，银色和黑色为主，感觉缺少点具有活力的色彩。三幅式方向盘也做出了调整，更加符合多数人的审美，左侧控制区竟然还看到了定速巡航的按键，确实比较惊喜。
从艾瑞泽EX 5.99-8.29万元的售价来考虑，配置方面并不会有太大的期望，那下面我们看看他有什么比较亮眼的配置能给到我们。先说标配，ABS、ESP安全配置不可少，定速巡航、上坡辅助、后视镜电动调节，遮阳板化妆镜，虽说标配的东西不多，但是ESP、ABS和定速巡航就不错了。那中高配车型上能看到前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入启动、8英寸大屏支持手机互联、后视镜加热、自动头灯。单从价格来看，配置水平不低，但是在同级别里并不算特别优秀。
动力方面，全系搭载一款1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩141牛米，这也就是我为什么说是买菜车的原因了。传动系统，提供5速手动和模拟7速的CVT变速箱，悬架方面，后悬架依然是扭力梁非独立悬架，也是正常的水平。油耗方面，工信部油耗是6.9L每百公里，实测油耗目前没有明确信息。
全新艾瑞泽EX在外观和内饰方面做出了调整，尤其是内饰的巨大改变，这么一变应该会更加吸引消费者的目光。价格方面最低配的手动挡车型价格为5.99万元，是相当有吸引力的，不过你如果喜欢这款车，还是建议购买中高配车型，价格在1万左右的差价，但是配置提升的还是比较明显的。因此，艾瑞泽EX就是提供给那些家用代步的小家庭或者第一辆车的年轻人，你有没有喜欢上他呢？？